可能到今天来看，大家都已经习惯了开自动档的车，反而会开手动档的人已经越来越少了，现在即便是几万元的车型，基本上都配有了自动挡。

还记得九几年到两千年左右，那时候许多修理厂里都都有许多家用车把手动挡改成自动挡。

不过在现在看来，自动变速箱各方面技术已经越来越成熟，比如换挡的顿挫感、传动效率、齿比等各个方面，都要比早期的自动变速箱表现要好得多。

不过关于自动档在临时停车或者是在等红灯的时候，到底是应该挂N档还是P档呢？

还是说就在D不用切换，踩着刹车就可以了呢？这个问题似乎至今都没有一个正确答案，而且偶尔还有粉丝来问懂哥关于这个方面的问题。今天懂哥一文说清！

其实临时停车、等红灯的时候，无论是D档、N档还是P档，都没有绝对的对错，只要我们知道其中不同的档位，有啥不一样的优势劣势以及原理即可。

D 档

我建议在短时间内临时停车，比如就十来二十秒的时间，就让车辆处在D档的位置是完全没有问题的。一来起步更快，不需要对变速箱档杆进行操作，松开刹车就可以直接起步了，非常方便。

由于处于D档的位置下，驾驶员就要时刻注意踩紧脚下的刹车踏板。

如果此时驾驶员分心，或者是回头拿取副驾驶手套箱、后座等物品时，脚下刹车踏板不小心一松开，就会与前车造成追尾事故。

而且一些年份比较老的车，在D档怠速时，车辆会有较为明显的抖动感，并且松动的内饰也会随之发出震动异响，让人感到不适。

因此我建议是如果极短时间内临时停车或者等红绿灯，就直接把档位放在D档即可，如果是长时间停车，还是切换到其他档位，更加安全。

N 档

自动变速箱上的N档就是空档的意思，与手动变速箱的空档相同，当变速箱处于N档时，如果没有拉上手刹，那么车辆是可以随着势能移动的。

也就是说，如果在斜坡上停车时，如果车辆处于N档，且没有踩下刹车也没有拉上手刹，车子就会出现溜车现象。

如果在临时停车或是等红绿灯的时候，如果是把档位切换到N档之后，一定要注意路面会不会存在溜车的风险，最好是搭配手刹来使用，这样就可以万无一失了。

P 档

自动变速箱上的P档就是驻车档，变速箱除了会切断来自发动机的动力传输以外，还会在变速箱齿轮中插入锁止机构。

因此当变速箱处于P档状态时，是不会出现溜车现象的。但是当车辆在路边或者是等红绿灯临时停车，有可能会有被追尾的风险。

但如果变速箱处于P档状态下，被前车溜车或是后车追尾的时候，变速箱内的尺寸锁止机构就很容易造成损坏，轻则大修变速箱，重则造成变速箱报废。

同理，如果是在斜坡上停车的时候，建议是先把变速箱切换到N档然后拉紧手刹，松开刹车后，把车辆的势能转化到手刹的摩擦片上，再把档位挂入P档。

这样就可以保证变速箱内的齿轮锁止机构不会因为在停车时受力，导致变速箱损坏。要知道维修一次变速箱，费用可真不少，所以在日常使用中一定要注意。

AUTOHOLD 到底怎么用

现在很多比较高端的家用车上，都带有电子手刹功能，并且在电子手刹按键旁边还会有一个AUTOHOLD或者BRAKE HOLD这样的标识，之前也有一些粉丝问懂哥这个功能是怎么用的。

如果你车上有这个功能，那么恭喜你，你就不用再纠结到底临时停车要挂什么档了。

AUTOHOLD功能翻译过来就是自动保持，自动保持什么呢，就是你的停车状态。

在红绿灯前，停稳车辆后，只需要深踩一脚刹车给出指令，仪表盘上出现HOLD的指示灯，那么车辆就能够保持在D档状态下，原地不动，也不会出现溜车的现象。

等到绿灯亮起，直接轻点油门或是踩下油门踏板，电子手刹就会自动解锁，车辆就能起步了。

其实AUTOHOLD这个功能非常实用，不过有些车辆在每次上车发动车辆后，都要重新按一次按钮激活该功能，有些车辆是默认开启这个功能，只要深踩一脚刹车，就能够激发，简单又实用。